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靈渠:秦代水利奇蹟
發佈時間:2020-10-31 11:57:13

圖為靈渠設計合理的鏵嘴。陳興華攝

  “水利”一詞,最初出現於秦地成書的《呂氏春秋》中,指防止水害災難和利用水力資源的事業。戰國時期秦國水利事業的成功,是秦實現統一的重要因素之一。人們把都江堰、鄭國渠和靈渠並稱“秦代三大水利工程”。

  靈渠是我國保存最為完整的古代水利工程之一。秦始皇時代非常重視南海方向的經營。《淮南子·人間》記述,“又以卒鑿渠而通糧道,以與越人戰。”所謂“以卒鑿渠而通糧道”,即指靈渠工程的開通。《水經注》卷三八《灕水》説,湘水、灕水之間,陸上的間隔,分水嶺,稱作“始安嶠”,寬度只有“百餘步”。秦人正是巧妙地利用了“灕水與湘水,出一山而分源”,其“分流”處距離僅“百餘步”的地理形勢,“以卒鑿渠”,溝通“湘、漓之間”,形成了暢通的“糧道”,為遠征軍成功運送軍需物資。

  “靈渠”又稱“零渠”。《太平御覽》卷六五引《臨桂圖經》採用了“零渠”名號。“靈渠”又直接稱作“秦鑿渠”。思考“靈渠”定名緣由,或許應當重視“自零陵鑿渠”的説法。

  靈渠工程溝通湘江水道和灕江水道,成為連貫湘桂的人工運河。在最合理的地方,以最便捷的方式,用最經濟的成本,連接長江和珠江南北兩大水系,實現了通航條件的完備。

  靈渠巧妙解決了很多的技術難題。為保持整體水流大方向的一致,使用堰壩抬高水位,這一方面解決了河道的流向問題,但另一方面卻可能因高差巨大造成水流過快而影響航行安全。彎道代閘作為中國古代運河工程中的傑出創造,在靈渠的航道設計上得到了充分的體現。靈渠利用彎道延長渠道長度,有效地平緩坡降,解決了因高差變化而帶來的航行安全問題。如今這段彎彎的靈渠成為美麗的風景。

  靈渠最為經典的設計是渠首大、小天平與鏵嘴,它們共同作用,三七分配南渠和北渠的進水量。鏵嘴是一座長70米的導水堤,是與大、小天平銜接的具有分水作用的砌石壩,把河水劈分為二,其中七分水順大天平迴流到湘江,三分水經小天平和南渠注入灕江,即所謂的“湘七漓三”。

  戰國秦漢時期,水利工程師,或者説水利工程設想的提出者、水利工程規劃的制訂者、水利工程施工的領導者,通常稱作“水工”。上文説到的鄭國,就是主持鄭國渠的“水工”。這處水利工程的命名,成為以人名作為紀念性地名的較早先例。秦漢歷史記憶中還有其他的“水工”。然而負責靈渠這一重要水利工程的“水工”卻並沒有在歷史上留下姓名,甚至連“水工”活動的片言隻字也未見保存,這不能不説是歷史的遺憾。

  靈渠工程的設計,很可能繼承了秦“水工”以及中原“水工”的技術。但是越人在水運方面的顯著優長也不能忽略。就運輸動力的開發來説,北人擅長服牛乘馬,而南人擅長駕駛舟船。可以推想,很可能“九疑之南”的越人,在“舟行宜多水”的環境條件下,由於“水事眾”“便刺舟”,積累了豐富的水利學知識和航運學經驗,以獨異的智慧參與了靈渠的設計。

  靈渠不僅連通了湘江與灕江,更在於其連接了長江水系與珠江水系,改變了中國自然水系的格局。在秦一統嶺南地區後,靈渠發揮了更多區域間經濟、政治、文化融合方面的作用。唐宋以來,人口的激增帶來了農業的持續繁榮,靈渠周邊地區就成為重要的農業區,這也使靈渠的灌溉作用越來越大,所謂“靈渠勝似銀河水,流入人間灌稻粱”。

  靈渠已列入中國的世界遺產預備名錄。其遺產構成極其豐富,除了大量的水利遺存外,還包括不同時代的古橋、古遺址(與靈渠防禦相關的秦城遺址)、古建築(與信仰相關的祠廟)乃至非物質文化遺產等。如何在傳承遺產價值的過程中平衡保護與利用的關係,也考驗着當代人的智慧。(王子今 作者單位:中國人民大學國學院)

  來源:人民日報

千島湖新聞網 責任編輯:姜智榮

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